Большой космический обман США. Часть 11 - Анатолий Витальевич Панов

Особенно наглядно проявляется выброс пыли на кадре 0:41. Форма выброса напоминает деформированную параболу, с несколькими пиками выброса грунта вверх. Выброс пыли из-под колес происходит в виде отдельных столбов пыли.

В этой ситуации тоже нет никаких аномальных проявлений, которые не свойственны разлету пыли при условиях земной гравитации. Подобные выбросы пыли, грязи можно наблюдать сбоку, если машина, или мотоцикл начинает пробуксовывать своими колесами на песчаной или болотистой почве. Такие столбы пыли или грязи в подобных ситуациях можно наблюдать на Земле. Ничего «лунного» в этих явлениях нет. На кадрах 0:48 и 0:49 эти чередующие столбы пыли тоже хорошо видны. В фильме НАСА «Ровер и лунная пыль» «космонавты» комментируют движение «ровера» по «Луне».

Они утверждают, что «ровер» взлетает над поверхностью «Луны» и едет на двух колесах. В действительности, ничего подобного не происходит. Таких событий не было.

Как известно, сказки НАСА о скорости «лунной телеги» утверждают следующее: «В ходе экспедиции „Аполлон-16“ был установлен рекорд скорости передвижения по Луне — 18 км/ч». Так на какую высоту должен был взлетать с неровности почвы, со своеобразного трамплина, этот пресловутый «ровер»? Расчет сделать не трудно, имея цифры представленные НАСА и зная ускорение свободного падения на Луне. Максимальная длина полета «ровера», после взлета с неровности почвы, при угле 45°, можно посчитать по формуле:

s=u²sin (2α) /g;

u — начальная скорость тела (м/с), α — угол, под которым брошено тело к горизонту, g — ускорение свободного падения 1.62 (м/c²), Sin (90°) = 1. Скорость 18 километр в час = 5 метр в секунду. Расчет показывает, что это расстояние превышает 15 метров и равно 15,43 метра. Расчет максимальной высоты прыжка этого «ровера» при таких же параметрах скорости и неровности поверхности — трамплин 45 градусов.

h= (u sin (α)) ²/2g, Sin (45°) =0,7.

Высота прыжков «ровера» при лунной гравитации в этом случае должна была составлять при прыжке с «трамплина» высоту 3,78 метра. Не трудно посчитать, что при земной гравитации и скорости автомобиля 5 метров в секунду такие же прыжки были бы значительно скромнее. Максимальный прыжок в длину составил бы не более 2,5 метров при прыжке с такого «трамплина» и при такой скорости. Максимальный прыжок в высоту составил бы 0.9 метра. Таких прыжков американский «ровер» не демонстрировал, значит, скорость его была значительно меньше. Длина прыжков автомобиля НАСА составляла не более 1 метра, высота не более 0,5 метра. Ни подобных прыжков, ни даже полетов после прохождения неровности, хотя бы на один метр в длину и полметра в высоту, с такой или меньшей скоростью, «космонавты» США на своем «ровере» не показали.

Комментарии «космонавтов» в кадрах из фильма НАСА о поездке «ровера»: «Ну, ты и подпрыгиваешь! Он вообще Луны не касается! Касается двумя колесами!». На самом деле ничего подобного показано не было. Пыль из-под колес выдает наличие, как атмосферы, так и земной гравитации. На третьем кадре, справа хорошо видно зависание второго выброса пыли в пространстве. Выброс лунной пыли, в момент пробуксовки задних колес «ровера», при лунной гравитации, как в высоту, так и в длину был бы значительно больше. Надо начать с того, что скорость «лунного грунта», который вылетает при пробуксовке колеса назад больше чем 5 метров в секунду, если исходить из максимальной скорости «ровера», заявленной сказочниками НАСА. Определение приблизительной величины скорости пыли, в момент пробуксовки, с указанной скоростью решается в системе уравнений сохранения энергии и сохранения импульса. Если колесо автомобиля едет без пробуксовки, то скорость обода колеса в нижней точке равна нулю. При условии нормальной езды автомобиля линейная скорость верхней точки обода равна двойной скорости автомобиля.

Но когда возникает момент пробуксовки, теряется сцепление нижней части колеса с грунтом, скорость нижней части обода становится больше нуля, и она направлена против движения скорости автомобиля. При максимальном варианте, в момент пробуксовки, скорость нижней части обода будет равна линейной скорости верхней части колеса. Скорость всех участков обода колеса в случае с полной потерей сцепления с почвой, будет равна двойной скорости автомобиля. Как определить скорость пыли, которая вылетает при движении автомобиля со скоростью 5 метров в секунду, в момент пробуксовки, если известно значение скорости обода колеса?

Такие задачи решаются в задачниках школьного курса Физики. Имеется два объекта: обод колеса массы М и грунт рядом с этим участком массы m. Скорость автомобиля V. Часть обода колеса имеет скорость: V 1 Необходимо определить скорость пыли V 2. Такая задача решается в системе уравнений

MV=M V 1 + m V 2

MV ²/2= M V 1 ²/2+ m V 2 ²/2 или

M (V ² — V 1 ²) = m V 2 ²

Разделив второе равенство на первое, приходим к линейной системе, решение, которой имеет вид:

V 2 =V+ V 1; M (V — V 1) = m V 2

V 1 = (M-m) / (M+m) × V

V 2 =2М/ (m+M) × V — эта формула помогает определить скорость выброса грунта массой m из под обода колеса массой M и скоростью V. Если взять массу обода за 1 кг, линейная скорость которого 10 метров в секунду, массу грунта 100 грамм, 0,1 кг, то получаем, что скорость грунта вылетающего будет составлять приблизительно 9 метров в секунду. Максимальная длина полета пыли при максимальной пробуксовке колес, при угле выброса пыли 45°, можно посчитать по формуле:

s=u²sin (2α) /g; u — начальная скорость тела (м/с), α — угол, под которым брошено тело к горизонту, g — ускорение свободного падения 1.62 (м/c²), Sin (90°) = 1.

Скорость выброса грунта равна 9 м/c.

Расчет показывает, что это расстояние составит 50 метров. (81/1,62=50). Расчет максимальной высоты выброса пыли при ее скорости 9 метров в секунду под углом 45° определяется по формуле:

h= (u sin (α)) ²/2g — ускорение свободного падения 1.62 (м/c²); Sin (45°) =0,7. Получается результат 12,25 метров. Таких выбросов пыли и даже выбросов в пять раз меньших при езде этого «ровера» на американской «Луне», не наблюдалось. При меньших параметрах скорости автомобиля и колеса в момент пробуксовке разлет пыли на земле, в условиях земной гравитации, составил бы 5—6 метров в длину, 1.5—2 метра в высоту.

Это и наблюдается в фильме НАСА с эпизодом езды «космонавта» на «ровере». Картина разлета пыли, при лунной гравитации, из-под колес такого транспортного средства, в момент пробуксовки задних колес, была бы очень необычной. После каждой неровности почвы, будь это все на реальной Луне, при лунной гравитации, американский «ровер» пролетал бы более 10 метров в длину и более 3 метров в высоту, над поверхностью реальной Луны. Даже если предположить, что в момент пробуксовки скорость обода колеса в нижней точке была меньше, то все равно разлет пыли на 10—20 метров было бы очень необычным зрелищем. Ничего подобного в указанном эпизоде не было продемонстрировано.

Можно ли представить, что реальный живой человек, даже при земной гравитации, мог удержаться в кресле такого автомобиля открытого типа, при езде по пересеченной неровной местности? При этом этот человек держит неподвижно левую руку перед собой, на весу, а правой рукой меняет рычагом скорость и направление транспортного средства США. Руля у этого «ровера» нет, креплений, чтобы держаться водителю на этой машине тоже нет. И этот человек в неудобном костюме удержался на кресле при тряске на камнях американской «Луны», при наличии сильной боковой качки и резких поворотах. Такое «чудо» возможно осуществить, если заменить человека куклой, надежно прикрепленной к креслу макета ровера.

В этом случае, кукла не упадет с кресла, и будет держать левую руку неподвижно на всем протяжении эпизода движения «ровера». Что собственно и наблюдали зрители этого фильма. В главной роли макет